城市內環快速路降噪

发布时间:2020-03-11点击数:188作者:威廉希尔公司app下载

高速公路城市快速道路降低噪音圍擋設計要求景觀隔音圍擋護欄板采用透明的聚碳酸酯板,因為是透明,所以景觀感較好,威廉希尔公司app下载比較容易溶入周圍的環境。景觀隔隔音圍擋護欄板有2層,它應用了微孔吸聲原理,在1層聚碳酸酯板上穿許多直徑為0.8mm的小孔,穿孔率1%。另一層聚碳酸酯板不穿孔,兩層板之間的間距為100mm。城市景觀隔音圍擋護欄板相當于一個單層微孔吸聲結構,解決了吸聲和透明之間的矛盾。由于聲波的作用,微孔并不會被灰塵堵塞。城市景觀隔音圍擋護欄板兼有透明和不透明隔音圍擋護欄板的優點。它的一半是阻性隔,另一半是透明隔,由一與二復合而成以上4種城市景觀隔音圍擋護欄板的高度可根據設計要求自由組合,亦可根據客戶的要求定制路屏。

高速公路城市快速道路降低噪音圍擋設計要求最后確定聲屏障設置位置,從理論上講,離外軌水平距離越近,降噪效果越好。該設計的聲屏障設在路基之上,距既有鐵路3m處。聲屏障的高度:聲屏障的高度有有效高度和自然高度兩種。當受聲點與噪聲源不在同一水平線上時,聲屏障的高度應為聲屏障頂端到聲源與受聲點連線的垂直高度,稱之為聲屏障的有效高度,不是聲屏障自身的自然高度。有效高度多用于理論分析與計算,而實際工程中運用的多為自然高度。根據以上原則和應注意的問題聲屏障的有效高度是聲屏障起主要作用的部分。例如當聲屏障距離鐵路很近時,有效高度高,聲屏障的高度只需要高于軌道2——3m便可有效地降低軌道噪聲6——10dB。當聲屏障離鐵路較遠時,有效高度降低,降噪效果便會降低。

隔音屏公路護欄制造結構原理1。藍圖設計的原材料必須經過監理檢驗,符合設計要求后,方可加工制造;2)柱子采用8_鋼板制作,按圖紙焊接到H型鋼柱上。它們是產品的支撐結構。支柱表面為3)聲屏障篩上部內側80厘米吸聲板為鋁合金板。立柱表面采用熱鍍鋅1.5mm,H型鋼柱壁厚8mm;4)反射板采用鋁合金框架內透明的5+5復合夾芯玻璃板,保證整體無損傷;5)隔音屏由夾芯彩鋼板加工成設計尺寸。該材料具有良好的隔聲性能。6)錨具由后支撐桿、法蘭和頂蓋組成。其尺寸、規格嚴格按照圖紙設計制造。

表明該砌塊具有良好的吸聲性能,特別是100~1000Hz低中頻的吸聲系數很高,平均達0.70左右,而且還具有很好的隔聲性能。TSA型砌塊的主要材料性能技術指標如表8-2所示,其Ⅰ型砌塊墻體吸聲和隔聲的頻率特性鋁粉末燒結吸聲板有何應用鋁粉末燒結吸聲板由于具有較好的吸聲性能和物理力學性能以及耐候性能,在金屬吸聲材料中它又具有較好的裝飾效果,因此該板是廳堂音質和噪聲控制工程中應用十分廣泛的一種新型吸聲材料,主要適用于如下場合。