威廉希尔公司app下载隔音板多少钱一平米

发布时间:2020-03-16点击数:151作者:威廉希尔公司app下载

采用声屏障。声屏障的材料,结构类型选择:声屏障材料设计一般是规定材料的声学性能和物理性能要求。声学性能主要规定材料的吸声,隔声性能,隔声方面一般要求材料的隔声量在25dB以上,吸声方面首先要求吸声结构的吸声系数a>,0.5。其次要求吸声的吸声特性曲线基本与噪声声源的频谱曲线一致,吸声频谱的峰值频率包含声源频谱的峰值频率。以此保证材料的吸隔声性能。物理性能主要规定材料的强度,以及防潮,威廉希尔公司app下载防尘,防腐。针对本情况防老化,防火要求等。此外,还要考虑材料的价格以及景观因素。考虑到铁路声屏障的特殊应用环境,材料的各项性能指标均应较优且较为均衡,不能有任何偏废,即不能使用任一单项指标很差的材料,必须注重性能的均衡。对于铁路声屏障材料选择应该重点考虑下面几点。

从实际情况分析,从声源上降低噪声比较困难的,且对接受者也没有适当的保护措施。所以,从传播途径减少噪声的传播成为降噪方法的首选。声屏障是采用吸声材料和隔声材料制造出特殊结构,设置在噪声源与接受点之间的声学屏障。它能够阻止噪声的传播,从而降低受声点的声能量,使受声点得到保护,一般可降低15—20dB。它具有降噪效果显着,节约土地,建筑灵活,对周围环境干扰少等优点。由于城市道路规划已无法更改。道路交通噪声住宅区的建筑也已形成,用声屏障降低交通噪声就成为首选方案。尤其对高速路附近小区的降噪保护尤为适合。而小区居民住宅楼恰好符合这些特点,所以这里选取声屏障进行降噪。

2.5m,3.0m,3.5m,4.0m。直立式声屏障的组成及主要材质:直立式声屏障组件名称材质吸音板正面百叶窗铝合金卷板,背面板镀锌板,侧板镀锌板,内吸音材料玻璃棉板,玻璃棉外包装杜邦PET薄膜,抽芯铆钉铝合金,密封胶条XPE密封弹性胶条,透明板铝合金框铝合金6063,安全复合玻璃PVB夹层胶0.76,连接件铝合金6063,抽芯铆钉铝合金,玻璃胶硅酮玻璃胶,H钢立柱及附件H钢立柱Q235。直立式声屏障:常用的直立式声屏障高度为2.0m法兰板Q235,柱角Q235,盖板镀锌板,卡簧镀锌板DC51D+Z,钻尾自钻螺丝,直立式声屏障。

经过墙体隔声之后的乙点声压级为60dB,当声源为一无限长不相干线声源时,其绕射声衰减为:式中:f—声波频率,Hzδ—声程差,mδ=A+B-dc—声速,m/s声屏障的设计计算(绕射声衰减计算设计声屏障高度为6米,声源点高3.6米,受声点以一层楼建筑标高3.3米为受声点,钢板加工车间与居民区住宅最近距离为2米(如图示意)。昼夜间等效连续A声级标准为55dB=2.02(m)=2.45(m)=3.09(m)=3.09+2.45-2.02=3.52(m)。

加强领导监督检查,层层落实,层层把关,及时排除隐患,杜绝各类质量的发生。⑵加强广大职工的质量意识,让”质量第一“的思想深入人心,使每个职工都能自觉的严格按规范施工。⑶根据《CJJ2-2008城市桥梁工程施工与质量验收规范》及施工设计图纸,每道工序由工程师层层把关,细部检查,由现场技术员亲自检查,工程师把关,质量主管控制落实,使自检体系充分发挥作用,确保质量措施落实到位。⑷重力砂浆施工时。管理措施⑴建立全面质量管理领导小组质检及试验人员专门值班,确保砼密实,外观尺寸准确和砼表面外观质量满足要求。

高压线由电力公司统一安装,低压线由工程处安装。线路设置:动力线路(380V):由1#变压器向中州大道施工区设线路1条,总长度650m,水泥线杆13根;2#变压器向1#加工场,施工营地及D匝道等设线路一条,总长度100m,水泥线杆2根;3#变压器向北三环施工区内布设供电线路1条,长度650m,电线埋地;4#变电器向立交桥连续梁及附近匝道布置线路1条,供电线路950m。施工用电本管段范围内电线埋地;线路通过保通路时采用架空通过用于北三环及临近匝道用电;2#钢筋加工场设4#变压器500kvA,用于2#加工场及临近挂篮连续梁及匝道用电。

马路上用的隔音板多少钱一平米设计方案A声级达dB。假设6台切割机一字排开,位于加工车间西墙1米处,切割机均高为1.2米。该声源为线声源,无限长线声源几何发散衰减量的基本公式为:已知=1m处的A声级=110dB,呼和浩特市外环线全长约50KM,环绕整个市区,双向八车道,设计车速为80——100KM/h,拟投入运行。预测高峰期车流量约为800辆/h,大型车辆居多,道路边线处的噪声高达80——85DB,在本次设计中取83分贝为研究量。

因地制宜,技术可行,经济合理”的原则,对铁路噪声,振动采取源头控制,传播途径控制,建筑物防护,合理规划布局,科学管理等综合措施进行防治。由于既有铁路线路涉及范围大,情况比较复杂,噪声,振动污染的防治应从实际出发,有计划,有步骤,分阶段实施。铁路建设项目的噪声,振动防治措施,应按近期设计规模的污染程度确定实施方案,按远期设计规模的污染程度预留噪声,振动控制技术条件。治理原则:按照“以人为本铁路建设改扩建项目涉及既有线现状环境噪声,振动已经超标的,在工程范围内应采取有效措施,使改扩建后的声和振动环境得到改善。